第3497章 自行车[2/2页]

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    接，但终归是很重。我们也打算试试能不能用枪管，因为枪管是空心的，比实心的钢条更轻便——但如果能用竹子，那可就太省事了。竹子要多少有多少，漫山遍野都是。而整辆车除了竹子以外，以及必须要用铸铁的前叉，剩下所有部件都不过一个巴掌大。”60;62;　　“拆得越细越好是吧？”60;62;　　“是的，我们擅长的就是大量加工极其精密的零件。但越大就越不适合用手工来操作——小的零件，无论多精密都好办。但如果又大又重，这就不是人力所能企及的了。就算是一根空心钢管，都得花好几天来钻洞，实在是非常麻烦。”60;62;　　“你们...先这么做，我去问问制台。”60;62;　　——“竹子？可以用竹子？”朱由检直接问旁边的奥古斯塔。60;62;　　60;62;　　“竹架自行车？那个很潮啊...低碳环保不是吗？”60;62;　　“都骑自行车了，还要什么低碳环保啊。但是真的有这种车吗？”60;62;　　“竹子可以说是自行车最早的一批车架材料备选了，但当时觉得没什么必要——因为自行车的技术难度，在于那些精密的小零件，上面那个车架反而不需要省掉。而除了车架之外，别的地方是没办法用竹子的，省也省不到地方。而你们现在，面临了相反的情况。有问题的是那个车架，因为很难一次成型那么复杂的形状，但精密的小零件反倒可以用钳工来解决。”60;62;　　“为什么是反着的？”60;62;　　“因为消费。19世纪的那些工业品，是从‘消费的需求来打造。19世纪面临的问题，是怎么把这件东西做成‘产品，然后推广到普罗大众手中。而你这里你是在考虑‘从无到有的问题，而不是‘消费——实际上这个自行车根本就没有民间消费者不是吗？这种时候，当然是手搓的部分最容易。19世纪末期的自行车，需要考虑的是大规模生产，这种时候用竹子反而不好，因为竹子和竹子之间有差异，这种差异是不可控的，只能用手工打造。但如果你全部用手工，那这种问题当然就不存在了。”60;62;　　“这么说...还行？”60;62;　　“从材料的角度来说确实可以。国姓他说得对，竹子漫山遍野都是。”60;62;　　“那我能不能，推广一下，作为消费品来制造？”60;62;　　“恐怕很难。国姓他说链条和车轮‘可以解决，也是从军需品的角度来说——那从军需品的角度来说，大炮也是可以‘解决的啊。你会买大炮吗？当然不会，战争自古以来就是在烧钱。从本来就要烧钱的角度来说，这些自行车从总体来说，反倒在他的接受范围之内了。”60;62;　　“他说的‘接受范围，是多少？”60;62;　　“我估计在几千辆之内，刚好可以分散给全军当做传令来用，相对于马至少可以提升两倍甚至三倍。从维也纳到柏林可以压缩到30小时，已经非常夸张了，神罗皇帝恐怕很难想象柏林早晨发的一封信，竟然能在第二天中午就送到他手上。他会想着，如果不是一封信，而是几千个人会怎么样。恐怕会让他想起成吉思汗吧，虽然不太可能做到成吉思汗的效果，但确实可以吓吓他们。”

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