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    原地待命的目的有很多，一方面他们可以等待后续的援兵过来直接指挥作战，如果没有华族的军队来，他们也应该作为军事观察哨，近距离的打探这场战争的所有细节。

    断然没有一走了之的道理，怎么能够直接召回呢？这跟逃兵又有什么本质上的区别呢？

    天津卫地理位置非常重要，没有铁路之前就是大清国的水陆要冲，大运河跟海河水系在这里联系成了一体，陆路交通也非常方便。

    南北沟通包括你货物出关去东北都要走这里，如今铁路一通更是要紧中的要紧！

    天津卫有战争危险了，华族是绝对不能事不关己高高挂起的！

    有人说了，天津卫又不是华族租界区，也没有工业区什么事情啊，你悍然派兵那不就跟洋鬼子一样了吗？

    这可是大错特错了，世人根本没机会去研究京津铁路修建条约的细则，这条铁路华族和满清占了足足七成的股份，洋鬼子的股份仅仅有三成。

    肖乐天为什么要组建铁道兵，目的就是为了将来控制大清国的铁路沿线，这是快速机动的战备力量。

    条约上写的很清楚，一旦发生破坏铁路的恶行事件，无论破坏铁路的人是谁，是哪一方势力，华族铁道兵都有权利军事干预！

    这就是授权，这是载淳做出的非常大的让步，其实也是给自己增加了一道安全阀！

    涿州血战那一夜，铁道兵直接参战，鬼子六就是没辙因为他很清楚条约就是这么写的，将来打官司的时候，罗火拿出条约，就说你破坏了铁路，人家就有干预的口实。

    你无非就是说铁道兵干预的太狠了，杀人太多了，但是你无法说人家干预的不对！

    一个王朝主权丧失，可悲其实就可悲在这一点上了！

    昨夜，江烈马回等人推演出了危险，首先就应该考虑到这条铁路会出现巨大的危险，那么铁道兵干预是绝对有借口的。

    这个时代人们很难理解铁道究竟有多重要，但是如果你仔细研究十九世纪的历史，很多战争其实就是为了一条铁路的控制权而爆发的。

    日俄战争打来打去其实争夺的就是关东铁路的控制权，甚至那年的少帅疯了一样向红色战熊宣战，也是为了中东铁路的控制权。

    铁路在十九世纪那是一条生命线，是政权控制地方的根基，金钱、权利、军事、政治都会因为一条铁路而延伸出来。

    说句不客气的话，沙俄如果没有修成西伯利亚铁路，那么世界近代史就绝对会改写的！

    如果没有这条铁路沟通东西方，日俄战争沙俄根本就抵抗不了多久的，没有后勤补给远东早就让小日本给占领了！

    如果没有这条铁路，二战的时候，遇到德国的闪电战，苏联也不可能有如此广大的后方提供资源一步步的去抵抗。

    没有铁路，所谓的战略纵深都是扯淡，工业出不来啊！

    没有这条生命线，莫斯科早就丢了，苏联在欧洲的所有领土恐怕都保不住！

    铁路是大陆帝国的生命线，是海洋权利向内陆延伸的钢铁手臂，这重要性值得付出千万人的生命去保护！

    京津铁路是大清国第一条铁路，有了他华族的铁军就能半天杀到京师去，这难道还不重要？

    可是就是如此重要的一条铁路在遇到军事威胁的时候，在很多人都已经判断了有人要炸断他的时候。

    江烈和马回等人居然被电报给调回去了，调回到了工业区内！

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