第2113章 造车的水很深[1/2页]

    “老爷子，我知道您肯定是想听好听的话，但是我就这么说吧，咱们顶多也就是三流偏上的水准。”陈富贵稍稍犹豫了一下说道。

    听着这个话，老爷子皱起了眉头。

    因为在他想来即便是达不到一流的水准，二流的总归也是可以了吧？

    但是陈富贵却给了一个三流偏上，那不是连二流都不到嘛。

    “是啊，咱们国内目前的很多车子，其实就是三流水准。”陈富贵再次给予了肯定。

    “这个呢，就是发达国家跟发展中国家的一个本质区别吧，这个是我个人的理解。对不对的，这个两说。”

    “就好比我们的一代三轮车，在周边的国家销量目前还是很可以的。而在咱们国内呢？目前销量已经没有多少了。”

    “其实咱们对于车子的构造，那已经是非常了解了。而且咱们也有自己造出来的车子，更是拥有好多年的造车经验。”

    “可是为啥咱们现在造车的技术水平还这么低呢？还是需要从国外不停的引进技术？最主要的一个原因，就是看起来很简单的零件，咱们却生产不出来。”

    “再比如说咱们的生产工艺，目前也是处于一个相对很低的标准。就说咱们的红旗轿车吧，这个是咱们的骄傲。”

    “但是咱们这辆车的诞生，也是完全参考了克莱斯勒帝国。而且在最开始的时候，咱们没有发动机浇筑设备，就只能靠手工打磨。”

    “而最终的结果呢？良品率只达到了3%。这就会耗费多少成本？即便是到现在各项指标都有所提高了，良品率还不是很高。”

    “咱们的每一位司机师傅，都得懂点修车的手艺。不懂不行啊，开外边过俩坑就可能颠坏喽。”

    “国内的汽车产业发展之所以如此缓慢，就是因为很多零件国产化的不理想。良品率太低，无疑就会让成本增加很多

    “精密模具是咱们最缺的，汽车零部件的本土化生产，这是需要用大量资金来完成的一段艰苦之路。”

    “如果什么时候能够把这段路给熬过去了，咱们的汽车制造工业，才会有腾飞的契机。造车是个梦，只是并不是所有人都敢做这个梦。”

    “我敢做，我也做好了要往里投入巨量资金的准备。我们春华集团在研究变速箱和发动机制造技术的同时，我们也在研究模具的生产。”

    “那你觉得，按照你说的这样，如果想要达到这些零部件都能够本土化生产的话，咱们大概要多久、要花多少钱呢？”丁海杰好奇的问道。

    这是他第一次对造车产业有这么深刻的理解，怪不得造车的单位这么少。

    并不是说没有人想造，而是没有那么多的资金，想造也造不了啊。

    “最好要几年、十几年的时间，需要的资金呢，可能也是几亿、十几亿、几十亿。”陈富贵笑着说道。

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